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外商在中國建立一個合資廠,既可以享受合資企業(yè)的優(yōu)惠,又可以利用中國廉價原材料和勞動力;既可以長期占領(lǐng)中國市場,又可以得到豐厚的利潤,何樂而不為?
為外商“圈地”?
2010年10月18日,國務(wù)院正式頒布的《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》將全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的概念之中。這足以證明隧道掘進(jìn)機(jī)在裝備制造業(yè)中的重要性。中國盾構(gòu)裝備市場方興未艾,若規(guī)范引導(dǎo)正確,這種技術(shù)含量極高的裝備將直接帶動基礎(chǔ)制造工業(yè)的提高和相關(guān)技術(shù)的提升,對發(fā)展高端制造業(yè)具有重要意義。
但事實(shí)上,一方面,由于對行業(yè)規(guī)范管理缺乏有效手段,全國整體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與“諸侯經(jīng)濟(jì)”之間,形成了互為“博弈”或者是“躲貓貓”的局面。另一方面,長期以來形成的“進(jìn)口設(shè)備質(zhì)量更有保障,國產(chǎn)設(shè)備風(fēng)險更大”的固有觀念,使許多重點(diǎn)工程在建設(shè)中寧愿使用價格昂貴、但責(zé)任風(fēng)險小的進(jìn)口設(shè)備。如此雙重障礙,或?qū)⑹棺灾鞫軜?gòu)產(chǎn)業(yè)錯過最佳的發(fā)展時機(jī)。
商務(wù)部、發(fā)改委曾聯(lián)合印發(fā)的《重大裝備自主化依托工程招標(biāo)采購活動的有關(guān)規(guī)定》通知中明確要求“大斷面巖石掘進(jìn)機(jī)等大型施工機(jī)械”等十五類重大裝備招標(biāo),應(yīng)按照《機(jī)電產(chǎn)品國際招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施辦法》規(guī)定的程序和重大技術(shù)裝備自主化依托工程要求進(jìn)行。但在國內(nèi)盾構(gòu)市場條塊分割,行業(yè)壟斷和地方保護(hù)并存的格局下,諸多的非市場因素使相關(guān)規(guī)定難以落實(shí)執(zhí)行。王夢恕院士曾強(qiáng)調(diào):必須規(guī)范施工方的崇洋媚外行為,部分重大建設(shè)項目在允許的情況下,需要作出表率作用,為國產(chǎn)化帶好頭。但這種呼吁顯然更需具約束力的措施加以體現(xiàn)和保證,不同的訴求,讓盾構(gòu)機(jī)更像一種“籌碼”被利用。許多地方政府希望盾構(gòu)裝備能夠由本地區(qū)內(nèi)的企業(yè)制造,用以帶動地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展;也有的建設(shè)單位則希望由本系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)制造,以期獲得最大利益。凡此種種,就造成了中國盾構(gòu)機(jī)市場的人為分割。
很容易看到,許多地方政府出于追求吸引外資的業(yè)績、拉動地方經(jīng)濟(jì)增長的意愿,與國外跨國公司謀求更多占有市場份額之間一拍即合。于是,大量的合資合作企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。這種投資行為基本由地方政府主導(dǎo),因此,可以不受任何調(diào)控措施的限制而暢通無阻。其結(jié)果自然是外資品牌的中標(biāo)機(jī)率極大提高,而國內(nèi)自主裝備則被人為邊緣化。
從這個角度看,政府支配資源的權(quán)力的確是太大了(可以不計成本和風(fēng)險)。而當(dāng)市場化改革推進(jìn)不利,權(quán)力又得不到監(jiān)督時,當(dāng)然很容易讓人聯(lián)想到有關(guān)“租”的問題。更嚴(yán)重的是,這將給自主產(chǎn)業(yè)造成巨大的損害。
“最讓人不能接受的是,本來我們非常具有優(yōu)勢的項目,卻因?yàn)楦鞣N不公平的非競爭因素,導(dǎo)致企業(yè)陷入競標(biāo)失敗的局面。本土企業(yè)在自己的市場競爭中,反而更像是弱勢群體?!币晃黄髽I(yè)人士痛心地說。
“目前的狀況讓我們也很困惑。國家對產(chǎn)業(yè)的政策導(dǎo)向很清楚,對我們企業(yè)盾構(gòu)產(chǎn)品的發(fā)展也相當(dāng)支持,可具體到項目上卻很難起到效果?,F(xiàn)實(shí)情況是,我們參加招投標(biāo)更像是走過場,幾乎沒什么機(jī)會。我們在國外競標(biāo)反而比國內(nèi)獲得訂單還要容易些。這是一件很具諷刺意味的事情?!蹦硣鴥?nèi)盾構(gòu)企業(yè)的負(fù)責(zé)人說:“作為企業(yè),我們并不是單純希望采用哪一家產(chǎn)品、讓企業(yè)增加多少收益,而是希望能通過目前國內(nèi)快速發(fā)展的市場,真正拉動國內(nèi)裝備制造業(yè)的發(fā)展。因?yàn)闄C(jī)遇難得,市場不會永遠(yuǎn)繁榮。而一些外資盾構(gòu)機(jī)企業(yè)的做法,恰恰對我國盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展產(chǎn)生了負(fù)面作用。如果外資企業(yè)長期處于壟斷地位,國內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)品發(fā)展就會受到嚴(yán)重壓抑甚至?xí)欢髿?。如此,將會使行業(yè)陷于更為被動的局面。”
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會一位人士尖銳地指出:“地方保護(hù)目前已成為外商壟斷中國盾構(gòu)市場最有力的工具?!?/P>
產(chǎn)品應(yīng)用的局限性無疑將導(dǎo)致國產(chǎn)盾構(gòu)技術(shù)水平提升緩慢,從而制約和影響國產(chǎn)盾構(gòu)產(chǎn)品的升級換代和系列化發(fā)展。而這樣的結(jié)果對產(chǎn)業(yè)來說應(yīng)該算是幸運(yùn)的了。在記者看來,以政策環(huán)境不變?yōu)榍疤?,國產(chǎn)盾構(gòu)裝備仍將在市場的邊緣繼續(xù)等待,期盼著國內(nèi)的“微軟”們也有可能遭受到無情的打擊和懲罰。
當(dāng)心“一地雞毛”
沒有人真的相信中國需要30家或者更多的盾構(gòu)裝備制造企業(yè),就像沒有人相信中國需要上百家甚至更多的機(jī)床整機(jī)制造企業(yè)一樣。但這卻都是現(xiàn)實(shí)。
當(dāng)下,各地政府普遍把招商引資視為發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的第一要務(wù)。在這種背景支撐下,拒絕與世界500強(qiáng)企業(yè)合資合作幾乎無法想象。但任何急功近利,在做產(chǎn)業(yè)與追求短期利益之間選擇后者的結(jié)果,都可能得到與其初衷相反的結(jié)果。事實(shí)上,當(dāng)合資合作這種“產(chǎn)品”在市場上多到“變態(tài)”的程度時,不僅競爭強(qiáng)度的加大會使行業(yè)平均利潤率下降,而且很可能會衍生出更多風(fēng)險。
業(yè)內(nèi)專家指出,目前在全球范圍內(nèi),掌握盾構(gòu)核心技術(shù)的企業(yè)資源極其稀缺。現(xiàn)在的多家地方企業(yè)用“市場換技術(shù)”的思路與國外企業(yè)合作。但所謂的合作,實(shí)際是由外商總承包及技術(shù)負(fù)責(zé),國內(nèi)合作企業(yè)只承擔(dān)結(jié)構(gòu)件制造和組裝。合資不過是一種形式,盾構(gòu)機(jī)的核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件、控制系統(tǒng),國內(nèi)合作方并不了解,更談不上掌握。
盾構(gòu)機(jī)是機(jī)電、土木相結(jié)合的產(chǎn)物,具有“定制化”特點(diǎn),是非標(biāo)的個性化產(chǎn)品。其制造需要根據(jù)不同的地質(zhì)條件,對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行不一樣的配置,自動化、智能化程度非常高。這些核心技術(shù)外資企業(yè)是不可能拱手相讓的。也就是說,市場是換不來技術(shù)的。目前,投資幾千萬元的合資合作盾構(gòu)企業(yè),絕大多數(shù)淪為了外資品牌的鋼結(jié)構(gòu)加工和裝配車間。而一旦拿到項目或項目完成,這些合資企業(yè)可能就會被撤掉或淪為空殼企業(yè)。這種現(xiàn)象在目前的盾構(gòu)機(jī)行業(yè),已成為公開的秘密。
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會的一位人士指出,國外盾構(gòu)機(jī)制造企業(yè)實(shí)質(zhì)上是看準(zhǔn)了中國市場誘人的商機(jī),而合資不過是一種形式,主要是為中標(biāo)服務(wù)。如德國海瑞克和廣重的合資為的是廣州地鐵項目;在北京和首鋼合資為的是北京地鐵項目;其他幾家外國公司也采取了同樣的做法。據(jù)了解,海瑞克曾算過一筆賬,一臺全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)全長80~100米,整機(jī)總重達(dá)400~800噸,整機(jī)進(jìn)口的運(yùn)輸費(fèi)用高昂,而且,大量的結(jié)構(gòu)件也沒必要從國外運(yùn)到中國。況且,他們在中國建立一個合資廠,既可以享受合資企業(yè)的優(yōu)惠,又可以利用中國廉價原材料和勞動力;既可以長期占領(lǐng)中國市場,又可以得到豐厚的利潤,何樂而不為?
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